Исключительные права семьи Дмитрия Гаева
Начальник московской подземки запатентовал автомат по продаже билетов в метро, его сын руководит эксклюзивным производителем билетов, дочь торгует сувенирами по эксклюзивному договору с метрополитеном
Оригинал этого материала© "Маркер", 24.11.2010, Дочь Дмитрия Гаева торгует сувенирами по эксклюзивному договору с метрополитеном, Фото: "Московская перспектива", Иллюстрация: "Маркер"
Полина Быховская, Тарас Подрез
 |
| Дмитрий Гаев |
Как рассказала Анастасия Гаева, принадлежащая ей «Анника групп» (по данным «СПАРК-Интерфакс», Гаева владеет 100% ООО «Анника групп») единственная в Москве владеет лицензией на производство и продажу сувенирной продукции с символикой Московского метрополитена. Основу ассортимента фирмы Гаевой составляют магниты, постеры, брелоки и кружки с логотипом метро и его схемой. По словам Гаевой, средний тираж изделий, поступающих в продажу, по каждой товарной группе не превышает 1 тыс. экземпляров, заказ на производство почти всей продукции размещается в Китае. Отпускная цена одного предмета колеблется от 60 до 450 руб.
Сувениры компании Гаевой продаются в книжном магазине «Москва», Доме книги в Медведкове, а также в сети киосков метрополитена. Управлением этими киосками (около 100 точек в метро и подземных переходах) занимается ООО «Метропресс», которым на 60% владеет ГУП «Московский метрополитен» (Еще 40% ООО «Метропресс» принадлежит ООО «Столичная пресса», которая управляет 182 уличными киосками печати).
Кроме того, Анастасия рассказала, что «Анника групп» разрабатывает линию трикотажной женской одежды с символикой метрополитена. Однако говорить о сроках поставок первой партии посчитала преждевременным.
Напомним, что сын Дмитрия Гаева Владимир возглавляет компанию «Ситроникс Смарт Технологии» — «дочку» «Ситроникса» (входит в АФК «Система»), единственного поставщика бесконтактных проездных билетов в метро (соответствующий контракт между компанией и ГУПом был заключен в 2006 г.). К слову, Гаев-старший с 2005 г. входит в совет директоров «Ситроникса».
В начале ноября новый мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение Счетной палате провести проверку целевого использования бюджетных средств транспортного комплекса столицы — в частности, ГУП «Московский метрополитен». Отчет о результатах проверки должен быть готов не позднее января 2011 г.
***
© "Маркер", 02.11.2010, Фото: "Коммерсант"
Продавать билеты в метро будут автоматы, которые придумал Дмитрий Гаев
Полина Быховская, Тарас Подрез |
| Дмитрий Гаев (справа на переднем плане) |
Почему не пошли старые машины
Первые автоматы по продаже билетов от компании Parktime появились в московском метро в 2003 г., однако даже при крайне низкой востребованности они быстро выходили из строя. Обслуживание машин администрация метро вменила в обязанность кассирам, отсюда нежелание техники работать, объяснил «Маркеру» представитель Parktime Дмитрий Мартынов.Чем лучше новые
Так или иначе, новые автоматы Дмитрий Гаев считает не в пример более надежными, чем прежние. «Мы ориентируемся на лучшее соотношение количества транзакций проданных билетов и числа неисправностей», — пояснил он «Маркеру». Аппараты, экспериментальные образцы которых с начала весны установлены на нескольких станциях (в частности, на «Тимирязевской», «Павелецкой» и «Улице 1905 года») разрабатывал сам руководитель московского метро. Он является соавтором и держателем патента на торговые автоматы. Соответствующее оборудование весной этого года метрополитену поставила компания «Группа Смарт Технологии», в середине 1990-х основанная гражданкой Великобритании Ольгой Вайт. Партнером столичной подземки компания Вайт стала еще в 1997 г. — именно тогда она запустила в московском метрополитене первую очередь автоматизированной системы оплаты проезда. Разработка была также первым совместным изобретением Вайт и начальника метрополитена, выступившего в качестве автора и патентообладателя.Цена модернизации
Между тем, как следует из слов Гаева, производителя машин по продаже проездных документов еще предстоит определить. Гаев пообещал, что завтра метрополитен объявит открытый конкурс (пройдет в два этапа), по итогам которого будет выбран поставщик. Никаких параметров заказа начальник подземки, впрочем, не уточнил, равно как не ответил на вопрос «Маркера» о стоимости планового переоснащения. Директор компании «Новые платежные системы» Сергей Котельников оценил закупочную стоимость одного автомата в 150–170 тыс. руб. Таких аппаратов нужно минимум по два на станцию, считает Котельников. Если глава метрополитена решит оснастить ими все проблемные станции метро — а по словам Гаева, 86 из них вчера утром работали с нагрузкой свыше 20 тыс. человек в час, — Московский метрополитен потратит на эти цели 30 млн руб.Впрочем, применительно к столичному метрополитену возможны только очень приблизительные оценки, отмечает директор компании — оператора торговых автоматов «Ареафарм» Дмитрий Панин. Эксперты в один голос отмечают непрозрачность закупочной политики ГУПа. [...]
***
